路过

搞规划的人都吃了粑粑

路过

说得对，

哈哈哈

楼主说得太对了、每次走火车站门口都想骂这些砖家，尼玛这是快速路吗？

到了火车站无论什么点都必堵，好，就算风水不好，不能下马什么的，火车站门口完全可以做一个像机场、高铁站那样的直通匝道嘛，还可以彰显火车站的重要性，分两股匝道，一股直接到站前广场，然后顺着再上环线，另外一股汇到发展大道，不知道这些人是怎么想的

堵车和设计原因不是很大，主要原因是，车辆不提前变道，都想插队到前面去。另外，环路的特点就是大家都走环路，不愿意走之路和辅路，造成车辆多。

原来如此

所以北京有全国Z复杂的立交桥.

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其实每个城市都在赌，只是因为我们每天都呆在武汉，所以抱怨会多一些。想想何必呢，为毛不能整理心情开心过呢～如果实在不舒服的话也可以不呆在武汉。一个城市有一个城市的规划，不可能只看车能不能快速通行，还有经济政治各方面的发展。就拿徐东来说，如果大家都是一路高架过去，那从汉口过来想逛销品茂的怎么办？想去沙湖路吃饭的怎么办？一路高架飚到东湖掉头回去吗？个人觉得路是为了方便我们到想要去的地方。多一些平静多一分祥和，开车的都不毛躁，路况自然会通很多～

不花钱有欢乐谷的赶脚，多好

人信汇那，通了高架，回家就变好麻烦了，明明就在对面，却要绕过去走天桥！绕老远才能调头

不是一直都这样吗

水果湖隧道，不就是这些人

武大可不正是.......

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上回走东风大道的高架我还吐槽，中间为什么要下来？一直连接上直接通到汉口不就完了，中间这下来一下是几个意思？？要是需要在这里下来，修个匝道不就完了吗?干嘛整个把高架都段在这里，设计师到底是怎么想的？

作为武汉人。从来都觉得武汉交通专家设计很稀烂！不知道是不是正规毕业的！不知道有没有认真研究过

好贴子必须顶！