我判断的是核心区招商进度过半，预计年内会有一次集中土拍的节点，随之是337北、万吨冷库开工

但核心区只有三块住宅用地，商业地块的控地要求是招世界500强进驻还有写字楼控高，并且周边的配套聊胜于无。个人判断如果核心区严格控规又要抢进度的话，只要武车B地块出让后，对面的武车宿舍应该会随之拆迁

本帖Z后由 菜大虾 于 2018-2-1 17:24 编辑

没有查到

没你说的那么夸张，武昌滨江09年才开始建设，积玉桥、余家头住宅先行。二七滨江和武昌滨江核心区几乎是同时做出的规划，2013年的规划里核心区用地有一半都是住宅。二七滨江毕竟是江岸区的近十年唯一的压轴戏，武昌这几年重点在抓中北路

武车B没有给绿地继续做住宅我觉得zf非常有节操，不然少了一半的滨江商务部分，只会沦落成CBD那般残像，而武车宿舍作为三旧改造的扩展配套是势在必行。现在的核心区享有跨江沿岸交通枢纽和复合型交通商业网格，坐落于整个武昌滨江沿线核心节点，背靠庞大的三旧改造区并且一线揽江。三地铁换乘又架起空中步桥，打通至沙湖、东湖快速通道

以后游客的旅游路线就是5、7、8出站或隧道出来绕滨江玩一圈，看看江看看公园再买买买拍拍拍，然后顺着秦园路一路吃吃吃，在东湖绿道走一圈，然后返乘秦园路宵夜小酌再顺路回到滨江住网红酒店。美滋滋

绿地606项目、地铁总部大楼完工都在近两年内，二七的发展仅限于住宅用地出让，处于武昌09年的时候。论滨江实力，当属武昌滨江核心区Z强

这容积率严重修改过吧……弄不懂为什么地铁口的小区都这种品相，还好是融侨开发

日常一更？

翻出来了2010年的土地推介，没错，就是武车A+武车体育场+老年公园，还可以看到原7号线是准备在学院路下穿的。深感徐家棚酝酿很久很久，奈何滨江商业底子太差？

为什么有一批人会觉得长江截流一半的商业空间呢？？？码头、铁路搬迁至上下游，留出一片滨江核心商业地块难道不是给江南沿岸注入一颗强劲的心脏吗？是利益既得者觉得核心转移对自己不利的顾虑吗？黄浦江畔、钱塘江畔、珠江畔可曾有过这么小的格局？

有人可曾想过为什么汉口江边、浦西江边这么多的租界建筑群？难道百年前的八国联军都是脑壳灌了江水吗？

这就是滨江商业，写字楼里的咖啡店都能成网红店

惠安路秦园路-秦臻路段马上开修

豆豆豆豆豆豆豆豆豆豆发表于 2018-01-22 13:00 鼓掌，看来前面打围的年后估计也要拆了，这条路也修好了就更不错了。以前出小区想拐进友谊大道，要是走秦臻路，那真是头疼，堵车堵的脑阔疼，两条路交叉口各个个来往的车辆和买菜的行人，抓狂。只能 ...

其实一直在想为什么秦园路10年可以翻修三次，每一次翻修都腾挪出来路边违建的商铺，和路边新项目落成，结果路越来越宽改6车道，给排水工程每一次都更完善。这一次的秦园路应该算百年工程了，隧道+地铁，高压线也预埋了。惠安路这次也预埋线管，就看路边的违建能不能拆掉了，能不能顺利执行道路规划

江南看江北

武

本帖Z后由 菜大虾 于 2018-1-23 17:02 编辑

不得不说的是秦园路友谊大道路口那个dang员中心修得恰如其点，徐家棚去年掀起红色物业、老年宜居社区活动做得有声有色，每天都有红袖章到处巡查，爹爹婆婆也都聚在一起夸天，小商小贩服务态度更人性化了。区域内一片祥和的气氛

你们单位可以算秦园路土地大户了，这次秦园路改造主要拆迁工作主要在路边那些违建的商户，好吃一条街要拆没了。你看看红线图

目前这个区域交通哪哪都不方便，施工噪音大，自住的话不要搬过来。投资买绿地或品质不错的二手，过了武车路、友谊大道、徐东大街就不要考虑这个区域了

那个区我已经没研究了，只知道居住体量大单环境好

今天南京福中集团在官网发布新闻，做实35亿建一座地标塔楼。不懂金融，不太明白福中基金、武昌基金理事会和北京乾丰均盛的关系

本帖Z后由 菜大虾 于 2018-1-29 12:38 编辑

哈哈哈，以后积玉桥和杨园交给你了，补几张公示图

脑袋一抽，揉了几张图

大胆判断，今年武车B集中三块以上土地出让

小小宝的妈妈发表于 2018-01-29 15:03 就都是围着绿地作文章。，为什么不把沿江都搞起来？

沿江的铁路正在搬迁，比起武昌的江滩公园，商业区的产业布局更关键。目前绿地右边的地块属于拿地可建的状态，商人逐利，都想往核心地标聚拢

有饼子是好事，阵痛过后就是补涨，整个武汉都是