跟产业无关，所谓产业，绝大部分给那些产业工人和码农的，收入又有多少，江尚和长江府那个总价，不是给光谷东那群外地人买的。你的地段发展论，是给刚需看的，是个给纯投资的人看的，不管是汉正街还是武汉关，套用那句话：“你大爷还是你大爷”

主轴不主轴，我不关心。我只关心，下步在哪里投资，在哪里置业，资产如何配置。

题外话，我去看了下中海万松九里，样板间精装做的不错，赶的上绿城黄浦湾，比万科御玺滨江好，可惜目前推的不是景观Z好的那栋。

现在你大爷还是你大爷 ········在过个5年吧····可能就不是你大爷了·····你得考虑这个可能性，武汉转型ing，待转型完成，那时候说不定出现了好多大爷。

说心里话 个人的建议是别买万松。非要新盘的话······

华润万象城、华发外滩荟、三阳路改造出来的项目（目前不明）、二七滨江（天地、绿城）。你就在这几个中选，别的位置基本不用看了，你的选择面真的不多，毕竟你已经是武汉购房头部人群，那些A8群大V群对你肯定是虎视眈眈。

你没看清各个区的旧改进度，也没深入去了解，只是一味的人口论、产业论，殊不知外溢永远是外溢，你去赌外溢超过主城，那是小概率，如果有实力，为什么不去赌确定的，而非去赌不确定的。

你说的那些，对很多外地人、刚需人群有一定道理，对很多改善性的本地人，就没多少借鉴性。

主城之所以涨幅赶不上刚需盘，主要还是总价高，门槛高，以万松九里为例，产品怎么样，还不错，除开精装，贵不贵，33000的均价目前看也不算贵，低楼层30000出头就能买。居住品质，圈层都不是你说的那些地段的盘可以比拟。

以汉正街片为例，硚口区、江汉区、江岸区下步旧改的工作重点在哪里，将来要打造什么，有什么地可以供，信息量和眼界决定了你的判断。

那是汉口的大爷，不是武昌的哈，汉口过去就是个靠水运的大集市，爱江情节的风俗还在（其实现在长江是劣势了，长江现在不走武汉，武汉一定比现在好，只是大部分人想不到而已）。武昌的大爷在中北路和东湖西岸，永远不会是武昌滨江。滨江到底有个啥好，南京也是靠长江，咋不力推滨江，搞个长江主轴？ 扬州镇江隔江相望，咋不推长江主轴？头领好喜功而已。

本帖Z后由 梦游星期五 于 2019-09-04 09:51 编辑

现在不比过去，闭着眼睛买也能赚，一套房至少500w以上，所以要多去实地看，多比较，不是看看网页图片就能得到结论的，搞不好就亏了。

中海万松九里主要是地价高了，现在这个价，不加精装，对内有点交代不过去，加了精装后，性价比就不明显了，门槛也高了，小区规模小了点，无学区，周边道路也比较拥挤。

关键在考虑，我买了，5年后，我卖给谁，这个问题想不好，就不太敢下手

不是我不想去查这个旧改进度和未来的规划····毕竟我没那多精力我还要上班搬砖（马上要去开会），不像论坛大神菜大虾是业界人士，别人吃这碗饭的人，他的东西足够有料，足够有说服力了·····他写的东西我也看了很多，学到很多。如果你关心这些旧改，可以去参考他的资料，别人写的不错还不收费····

但是······你这样老武汉old money的代表··切不要只站在自己的角度看问题，Z好是站在zf层面看整个城市的大局。买房投资本来就带有赌的性质，如果你只抱着老地段恒定牛逼的观点，那为啥要纠结呢，直接去拍万松九里这样的盘就行了啊。你纠结，说明你对old money地段也持一定的怀疑态度嘛····说明你还是有投资属性在里面嘛

打造主轴没错，但居住是否要沿着主轴，这是两个概念。高端服务业确实可以延长江两侧主轴布置，关键在于商办地块推不动，不配住宅没人要，所以现在主轴两侧也遍地居住了，连武车Bc地块也追加了住宅比例。

稀缺资源永远是提供给高端人群的，武汉遍地江、湖，所谓江景，湖景，没有外地人想象的那么稀缺，对本地人没有那么有吸引力。

因为现在限购，房票是稀缺资源，然后持有税迟早是要推的，现在还在闭着眼睛瞎买，那是给自己挖坑。

所以，在精不在多，资产要优化的前提下，必然是买好地段的、优质的房产。我不是唯地段论，也不是僵化的看待问题，比如你说琨御府不错，我也深表赞同，只不过在主城去哪里置业上，我们各有论断罢了

对武昌来说，我不这样认为，你等平安拿了武车BC后再来判断

我不说别的，身份证是103，小时候生活在江汉路，武汉三镇均有十年以上的居住时间，说起来还是有发言权的。

长江如果不走武汉，武汉就不会是北京到广州，上海到重庆的中心之地，也不会有汉口开埠，武汉也就不是武汉了，Z多就是郑州、长沙之流，湖北也不会是人均中西部第一的省份。

后面有回复

本帖Z后由 梦游星期五 于 2019-09-04 11:11 编辑

1950年以前是水运为王，长江是优势。现在空运，高铁，铁路，高速是优势。现在的长江给武汉的代价很大：武昌汉口无数小路烟火气被阻断，城市凝聚力，合力被影响。大桥隧道带来巨大的额外支出。

可以等着这一天。中北路那么多写字楼（在建和未建），以武汉这种企业商办规模，填满就够呛。 如你所说，平安武车地块写字楼建好后，它的通勤优势比得过中北路？绿地写字楼现在什么行情？很糟糕。如果滨江写字楼没有入驻率，只给大人物坐船上看的吗？他们真没有想过通勤的问题，入驻率的问题，两岸写字楼人员交流的问题，他们只要好看，震撼。

本帖Z后由 梦游星期五 于 2019-09-04 10:53 编辑

绿地跟平安就不是一类公司，绿地是建房子卖，做公建做地标也是为了低成本拿地，而平安不是的，至少我现在了解到的不是这样，一个是短线，一个是长线，当然Z终也是为了赚钱。问题就是，这样的一个大地块，给一个公司做，有利有弊。一个万达，盘活了中北路，而我还是比较看好武车这里的

一个城市，这里的人民，如果连与生俱来的自然条件都不能利用好，也不用发展了，按你的逻辑，所有城市就一个样了，没有特色了，武汉人也不是武汉人了，外地人也别来了

怎样利用好长江？可以参考上海，安静地朝一边大陆地发展， 何苦与这么宽的江做永久斗争呢？武汉必然面临这种选择

本帖Z后由 梦游星期五 于 2019-09-04 11:38 编辑

武汉已经选择了撒，过去的两江四岸，现在的长江主轴，一直都是武汉的选择，我作为老武汉人也表示赞同，只能说你的选择并不是我们的选择。

外地人来了，巴不得自己选择的地方就是城市未来中心，却不知，摊大饼的发展终有其局限。

你的这次回复没有逻辑和推理。只有情怀和臆断。

本帖Z后由 梦游星期五 于 2019-09-04 13:06 编辑