客气了，uber这个我蛮了解的，随便说一下。

uber现在估值4，500亿美金了吧，国内是一定会做的，上市的时候估计能接近阿里一半的规模，而且潜力比阿里大很多很多，做得好还有可能超过它。

这个服务分为三档，在武汉只上了Z便宜的一档，在上海有black这档，马上还要介入小型货运服务，可以服务到各类型的需求，这个的空间有多惊人可自行想象。

从本质上来说，uber是一种共享经济，它几乎永远能在同价位提供比目前的的士和公务车等服务更高的性价比，而且今后的服务及风险短板肯定能解决，因为这个并不难，国外也解决了。

uber技术力非常非常强悍，有自己特有的算法，比如鼓励大家去拥挤的地方接客，提高服务费，用价格调节分流等。这点是国内的专车完全搞不定的。

专业去跑uber不提倡，但也是一种市场选择，能挣到钱，只要能规范掉一些漏洞并无不可。

猜的，眼神是飘的，说话颠三倒四

分析得挺对的。

棒棒哒

，那冒睡好会不会飘呢？

没有了，你还是去坐啊！千万不要坐的士，说话算数噢

那一路聊微信怎么解释

～～～～回错人了～～汗

我只提示乘坐有风险、你要坐我也不拉着你呀？就像食用油、鲁花一级压榨的卖146、贵！有些杂牌转基因大豆油却只卖它的零头、我只善意提醒转基因不安全可你送我个白眼珠……我是个全职主妇、可并不代表我无知短视偏见固执……哦还有、我不贪小利、特别是得不偿失的小利

马上门口地铁通了，就更没坐的士的必要了

凭什么要滚出？我没驾照肯定每天要坐车啊，以后也会坐，每天都会坐

现在30%的专车都办了营运证好吗？专车后台都查得到。只是你不知道而已

的确，uber的技术很不错，都是按照实时的交通和天气状况来。希望uber在武汉一直发展下去！

嗯，赶快去挤，蛮符合你们的身份

是的……现在买车做这个划不来

好多专车已经有营运证叻，

我跟你想法一致………继续坐，坚决不坐的士，坐的士太难了，

出租车是垄断型，没有专车之前，我都是看出租车的脸色来坐车，经常被拒载，好伤心

别人要我投诉我又怕麻烦

和垄断行业竞争的东西哪怕只能生存一天我们老百姓都要支持。不是说分析以后怎么样，人家公司投资那么多钱不会比我们苕的。