第一张图，宝马左前的凹陷是追尾所致，你把马六摆旁边是几个意思？？把马六屁股也摆出来撒。。

呵呵，蛋疼，你纠结这些角度啊受力啊高度啊，一张图确实难以说清，你喜欢的神车都能google1000张被撞的稀巴烂的图，你能说他不好？

但是你在关门识铁皮一事上为毛没有这种钻研精神。

http://cehua.xincheping.com/66842-1.html

建议你看看卡罗拉对关门声的测试

电子产品用小日本的绝对是Z好，汽车技术德系不解释，golf用过才知道，大众的精髓，支持golf7 旅行版，近乎完美！

拆车坊有科鲁兹和卡罗拉拆车对比。呵呵。你自己看

你听他吹牛逼 20 30 万的车还铝合金车身

我去，拆车坊的东西还真当真相了？这是个传媒网站好么

还有我说卡罗拉做的实验建议你点进去看看，一看就是你不知道我说什么

是你闲的蛋疼把这些假图先发上来的，现在自己打脸了？？？

你怎么知道我没好好研究？有人回复阻尼的问题，我就把车门铰链找出来又看了看！你一上来搞些个莫名其妙的P图才叫有意思哦。。。

试试美系的门，一挎一闷响，比德系还重，然并卵，我家也是高尔夫

啥也不说了。。。这个确实不太好吧。

就冲你这关门识铁皮的招数，你还自称好好研究

请问哪里可以找到这篇日系车德系车对比分析的文章？

我说车门难关不代表车厚

人家拆车坊不比你们那些测试权威。别人实际拆车。看谁厚道

就你P图的那点水平，估计也就是Ctrl c + Ctrl v的水平了。。。

你这信口开河说我p图的水平，还自信自己的水平？

你自己说的话不感到搞笑么，难道一辆车，什么都不管，拆开看看就是厚，就是重，就nb么。拆车坊只管拆，却从来不问问整辆车的装配工艺，设计思路，层面也就路边修车爹爹的高度。

另外，你如果实在迷信钢板厚度，可以去百度路虎和雷诺对撞视频，前者号称Z厚钢板，后者被人诟病整车塑料，结果呢？呵呵

没看懂我说的话？？？你还能P图？你就是ctrl c+ ctrl v 弄过来的，说你盗图还差不多，P图你不配

小日本车节油，故障率低，但稳定性差，高速跑个八九十迈就有点飘，跑市内合适，高速不是太保险

什么玩意，我确实是复制粘贴，想说明一些问题，难道你的图是你自己拍的么。

还有从本身讨论车子的问题扯到，我配不配的什么人参攻击。

大概是急了？

还有如果你真的认真做过研究，请你分析领导专座丰田考斯特的安全性能，习大进西部车队统一陆巡的逻辑，别告诉我他们不懂车