longhuang3979发表于 2015-10-30 21:28 回复 笨笨微笑 的帖子你是版主????我去,懂不懂啊,装个插电的就有补贴了,怪不得得意飞度这样的车能成神车!!!悲剧
喷子,那么咬文嚼字干嘛?非要我多打几个字把续航里程加上你才满意?
电不要钱 有固定车位 有自己的充电桩 不怕跑长途没电 确实可以买辆纯插电的新能源车
一年ETC可以省2800元
电不要钱 有固定车位 有自己的充电桩 不怕跑长途没电 确实可以买辆纯插电的新能源车
一年过桥费可以省2800元
瑞瑟发表于 2015-10-31 20:59 我还真不觉得建议BYD去干翻博世是抬杠。。。其实博世 ZF 爱信这样类型的企业对中国汽车工业的意义要远大于 ...
呵呵,不好意思,理解错了老兄的帖子了东亚和欧洲企业文化绝对不同,欧洲(尤其德国)协作企业多些。东亚这边,日本有三菱、三井、住友、富士这些财阀;韩国有三星这种巨无霸企业;中国的垄断国企就不提了,比亚迪这样的,肯定也会追求全流程的生态圈,不会像博世那样,专门搞一块
尹澈发表于 2015-11-1 11:54 电不要钱 有固定车位 有自己的充电桩 不怕跑长途没电 确实可以买辆纯插电的新能源车一年ETC可以省2 ...
对于有条件,固定用车需求的人来说。。。。买台知豆足矣。
真想出远门租车就是了。
昨天到中环看了雷凌混动,车还没到货,可以下订,13.98起步,天窗精英版好像只加两千14.18,卡罗拉也看了,也是车还没到货,可以下订,这两种车什么活动都没有,并且卖车的理都不理,好拽,决定买雷凌14.18的那种了,下下个星期六武展有雷凌的车展,卡罗拉今天问没有车展,可以去看看……
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