东扯西拉，都是青山区的方圆不过5公里范围，不是一定要比个高下，实事求是西片已经定型你要承认吧。

和平大道以南没定型，和平大道五号线，友谊大道是十号线+高架桥，是青山区交通条件最好的，人口最密集的区域。

和平大道以南拆不动了。安环院，58街都老旧小区改造了。

还不谈钢花那一片

区里应该是想着重发展所谓的滨江商务区吧

老旧小区改造和拆迁并不矛盾，不折腾哪来的gdp。

和平大道南基本上拆迁会处于停滞状态

就想问一下，那个南干渠和友谊大道中间那块，园林路到工业四路或者更远点到现代花园，5年内有可能拆迁不？修快速路拆的不算！就想问有可能整体拆不？

不会拆的。。

总的感觉，青山区不好好去引进产业，现在还在想折腾房地产拉动GDP，只会越来越拉胯。连汉南都不如了。

19,20街坊那边以后有什么规划啊，

20街坊的房子有40多年了，应该是在75年左右修的，比23街早。19街应该更早了。

49中下滑是因为没有生源了，现在49出对口红小片区的生源，未来几年肯定有所变化。另外钢三对面17.18街中小学未来应该是商务区东片重头

三弓路以西是插花地带，不可能拆。

52街和53街已经在拆了，冶金大道那边也已经拆光了。未来就看119那边了，友谊大道快速化改造拆了一些，以后建设二路拓宽工程还要继续拆。

现在就有生源了？华侨城、大华的房子离交付还远，一江璟城的入住率也不高，再加上新学校骨干教师也不是一下就冒出来的，没有十年基本不用想。现阶段青山区的基础教育高地在青山西片，和平大道以南，钢花小学、吉林街小学、钢城八中、任家路中学集中在这一片区，和平大道以北的都是分校。

西片和平大道以南又有多少拆迁可能性？6层楼的人口密度能有多高？青山以后临江区域才是人口密度最高的，而且友谊大道修了高架桥真的很难发展，你看武汉市高架桥下的哪一个位置有发展的很好的？

那容易引进产业的？污染的你要不要？高新的要别人愿意来才行啊？只有等武钢石化慢慢减产腾地承接光谷外溢产业，短时间有很大起色是不可能的了。青山东工西居，只有先把居搞上去，筑巢引凤

你看看卫星地图。。90%都是旧改不拆迁

确实如此

现在还没有具体规划，但19，20是青山最后也是*好的一块宝地

友谊大道以后地上高架，地下是地铁10号线，这种高架+地铁交通资源配置整个江南片区一只手可以数的过来，比如徐东大街、中北路和珞瑜路等。