别人说未来几年，你就不能眼界放开一点，格局放大一点？越是好的人居环境越能造就好的教学条件好的师资力量，越能培养好的学生。俗话说“人往上走水往下流”

“人往上走水往下流”，所以2021年任家路中学初一弄了25个班。今年青山区对口学校要人户合一了，好多住洪山区、拥有青山区学籍的娃对口不了任中，只能统筹入学了。

是这样

确实这几年任家路中学不错啊，但一下开25个班。。。拭目以待吧

印度先生发表于 2022-02-14 11:37 现在还没有具体规划，但19，20是青山最后也是*好的一块宝地

说实话，青山滨江的东片和西片确实没什么太大差距，东片的商业规划好于西片，只是西片尤其是园林路到建三连个居住区都没弄好，客观来讲这一片无论环线位置还是人文气息都是不差的，有大学，有江滩，只需要弄一所学校搞一家医院就能立刻提升整个片区价值，结果搞了一堆还建房，让人惋惜，友谊大道全程高架更是直接断送了两边商业未来的可能性，这种大马路加全程高架的地方商业基本都搞不起来，徐东那是先有商业再有高架的，更何况高架两边的商业现在也不咋地，等到堤角大桥一修，红坊里和和平之心那一片商业也会受到很大影响，曾经的任家路，49中都是在武汉市排上名的学校，现在一个50开外一个70开外，想想这些真是不生唏嘘呀

友谊大道不修高架，沿线也发展不起来啊。都是不会拆迁的老房子，怎么发展，而且现在老旧社区改造为主，拆迁是需要看地段的，园林路到建四有个普仁医院，够用了，大病自然去同济协和附一附二，开车轨道交通都方便，然后新建东兴洲小学（项目名）十七街中小学，青山滨江的教育正处于腾笼换鸟阶段，导致不稳定，未来圈层固定，还是可以起来的。

其实个人觉得最适合搞商业，写字楼的恰恰是和平大道沿线，和平大道青山段没有高架，路又宽，路面交通和地铁发达，辐射人口多，不过幸运的是东片区基本就是这个思路，招商的写字楼，华侨城的商业还有玉龙广场，青山商场那些都是在和平大道上

难，奥山和大华已经改造多少年了，一个钢都小学，一个建一路小学，都稀烂，扶不起来。重视教育，稍微有点能力的家长都把娃往钢花小学、吉林街小学送。

如果条件理想，友谊大道不休高架，沿线的老房子顺利旧改，商业肯定也是大有可为，和平大道和友谊大道基本可对标汉口解放大道和建设大道

华侨城红坊还未卖完

原来友谊大道和二环线没有互通，现在不管是二七大桥还是堤角大桥，都在友谊大道设置全互通，这样的话，友谊大道的交通比和平大道要方便得多。和平大道的商业要垮一片，具体参照二桥修好后，和平大道徐家棚的商业与友谊大道徐东的商业一衰一兴。

解放大道也是快速路…

友谊大道高架-二环线的罗家港互通立交跟堤角长江大桥修好

红庙立交与东湖隧道得彻底堵瘫

这句话说的…你看看武昌滨江的商业在哪。。和平大道武昌段以前哪有商业？二桥修好了，是因为过江不坐船，然后徐家棚火车站没人了，才不行的。你看看现在龙湖天街，新鸿基平安在哪里修，和平大道才是yyds

不说别的，大马路加全程高架就没有商业能做起来的，解放大道也不是全程高架还有的有红绿灯，解放大道的二七滨江和和平大道的武昌滨江相对应，友谊大道可以走沙湖大桥到中北路，这样也算是和建设大道金融街对应了

拜托你开车把武昌友谊大道和和平大道都走一走，看看那条路商业氛围浓。

友谊大道从销品茂开始才有商业，和平大道看众圆。但是整体人气看和平大道一直被吊打，从未翻身过。

武商众圆广场改名武商城市奥莱不是没有原因的

武昌滨江到和平大道这块作为滨江商务区后面不可预期，会甩友谊大道几条街的。另外，青山区的犮谊大道沿线一边青山一边洪山，你认为他们会投入多少资源？近几年钢花到钢都没有可能拆迁的话，慢慢地居民就会越来越老年化，社区空心化，同时也会带累周边学校生源圈层的总体下降。

其实武昌区真正核心原来是司门口，现在是中北路中南路到珞瑜路一带，友谊大道上也就一个徐东商圈的销品茂在维持，对面的平价和凯旋门已是惨不忍睹。