本帖Z后由 liuzhaofly 于 2012-8-11 10:38 编辑

地铁，第一，领导面子好看，第二，领导可以捞外快，第三，ZF可以多收钱。其他的，所谓方便群众都是你妈附产品。

1.你觉得武汉修地铁是带让你出行更方便了还是更麻烦了？并说明理由

我觉得更加麻烦了，本来是个为民的好事，但是每次都整变了味道，542可以直接过江到武胜路那边，现在一砍，非要转车，其实到武泰闸那边的车已经不少了，干嘛要把542也改到哪里去？？其实现在地铁也没全面贯通使用，为什么不能等地铁全部都修好了，根据使用度进行调整，让公汽配合地铁运营，都没调查过就一刀切的做法，带来争议还少吗？为什么每次做事都不调差下民众的意愿？

2.想公交车和地铁都能两全其美，让大家真正出行更方便，你有什么好建议？

其实现在抱怨多的原因还不是因为出行成本上涨，为什么武汉市不能像其他交通设施做的好的地方看齐，武汉刷卡1.6，我看地铁网上公布的票价是阶梯票价，高的要4元。本来武汉工资水平就不高，但是杭州、北京那些高工资的地方公交事业反而才是真正服务于民的。杭州刷卡的话一律0.5元。北京公交刷卡0.4元，地铁一票制2元，地铁站内任意换乘不再收费。这样就算换乘要多二次民众也不会有话说，既然是为民生那就切切实实的落实到实处才是Z重要的。

武汉随搞么事都是走在全国价格行列的先进。

尼玛阶梯电价听证搞来搞去结果比全国平均水平高，说什么80%不涨价简直就呛放P。

我看这个地铁肯定是“被地铁”定了，报纸说公交集团要搞听证会我靠提起这个东西我就烦！！！！你们合起来做笼子全国人民谁不知道咧？

武汉你这样搞你怎么不看看你的人均收入咧？？收入跟北上广深比像垃圾，电价、公交什么滴还比别个贵。

1.你觉得武汉修地铁是带让你出行更方便了还是更麻烦了？并说明理由

不谈自驾的话，也不光只谈粉红卖萌的2号线，武汉修地铁完全没给我出行带来什么方便的，对于盘龙城的人们那是伤透了心，诺大的盘龙城，居然没得一条线经过，哪怕是延长也好。巨龙大道、楚到大道、盘龙大道链接了不少的楼盘小区，现在入住率很高了，公交车根本不够坐的，哪怕有一条地铁线经过或是延长一点点也是好的啊，但是从1-8号线都无视盘龙城的存在。盘龙城又一不靠江二不靠海的，就不明白了为啥不能挖地铁，好吧，有人说盘龙城是远城区，但你看看你看看，开车10-15分钟，坐公交车30分钟可以到解放公园，这远吗，这很远吗？

1号线都到汉口北了，为啥不再延伸一点，往盘龙城笔直的一条路多设几个站点要造福几多盘龙城的人哦， 真是想不通。

2号线为啥弃巨龙大道众多的小区不顾而走金银潭，也是很想不通。

3号线都到市民之家了为啥不再往北延伸一点就到盘龙城了，更想不通。

2.想公交车和地铁都能两全其美，让大家真正出行更方便，你有什么好建议？

我觉得，不仅不应该取消站点取消公交线路，而且应该根据地铁停靠的路段适宜地增设或调整公交站点，像武汉市民之家站，原来是没有这个站的，现在为地铁而新增设，不是很好嘛，使公交和地铁无缝对接。

1.你觉得武汉修地铁是带让你出行更方便了还是更麻烦了？并说明理由

目前肯定有点麻烦，毕竟都在修路，公交有点堵塞，但想到以后坐地铁很快，我就不觉得有什么了，先苦后甜嘛，不过希望修地铁的速度能快点

2.想公交车和地铁都能两全其美，让大家真正出行更方便，你有什么好建议？

我觉得在修地铁的同时，大家都应该自觉遵守交通制度，不乱闯马路，少开私家车，缓解交通压力

交通是成熟的构架，构架建成以后，各个地方才有重新规划的可能