很多东西虽然看起来确实很不爽,如果真的能够无缝换乘,或者所有线路覆盖并保证一点的流量运输,无非就是多跑点,这点让人不爽
但是多次的换乘势必带来费用的提升,这点不知道征服到底认真想过没有
很多东西虽然看起来确实很不爽,如果真的能够无缝换乘,或者所有线路覆盖并保证一点的流量运输,无非就是多跑点,这点让人不爽
但是多次的换乘势必带来费用的提升,这点不知道征服到底认真想过没有
本来很期待的,现在倒希望晚点开通好了
现在就只有2号线,整个地铁系统都没有完全做好就盲目取消公交,给大家造成更大的麻烦。
1.你觉得武汉修地铁是带让你出行更方便了还是更麻烦了?并说明理由
更麻烦了。我住关山片,不言而喻啊,出行成本跳涨3倍。武汉ZF急着出台公交线路减免政策,怎么不同时出台转乘优惠政策?!!可见武汉ZF急功近利的一面,根本没把老百姓的出行成本考虑在内。
2.想公交车和地铁都能两全其美,让大家真正出行更方便,你有什么好建议?
公交线重复设置的情况确有存在,不过不能以地铁建成就砍短减免。何不学一学其他城市的先进办法。以某商圈为中心,开辟一条社区循环小巴,与主干线的公交对接,免费换乘。这样不可以解决线路重复设置的问题吗?
ZF应该公交自成一个网络系统,地铁自成一个网络系统。给大家多一个选择,不能在地铁还没成网络系统时,就把成熟的公交系统打乱、减免、牺牲。
地铁又不是万能的!!!!脑残的公交公司、脑残的武汉ZF!
等到地铁能够四通八达了,公交车都没人挤的时候再取消公交不迟啊
公交车出行是Z便利的方式
如果为了地铁取消很多公交路线
给我们带来许多的麻烦
还不如不要地铁~
起码等地铁成熟以后 慢慢的取缔一些公交 那是可行的
本帖Z后由 wanwanmama 于 2012-8-10 09:36 编辑
住光谷的人,表示伤不起啊, 现在到汉口,到司门口都没有直达的车了,要公交, 地铁,公交的,转几趟去个汉口火车站啊,这让我们这些经常坐火车往北走的人怎么活啊
还不如不休这个地铁方便, 为个地铁堵了几年,还堵出个更不方便来
1.你觉得武汉修地铁是带让你出行更方便了还是更麻烦了?并说明理由
让我的出行变得更麻烦了,因为我是住在青山,本来有个542可以直接到汉口火车站的,
2号线开通了以后,现在要缩短,自然的我们这样的人就被地铁了。。说的清楚点就是要转车了。
每月拿着悲催的工资,但是公交费一个月就要100多,如果还要转车,时间和费用都要翻倍,
悲催啊,,,,我们不想出现地铁而被地铁,
2.想公交车和地铁都能两全其美,让大家真正出行更方便,你有什么好建议?
真希望管理公交的人是真正坐公交的,能体谅我们普通百姓的辛苦,
去过很多城市,Z怀恋的是北京的地铁,2元钱可以坐遍北京城市,只要中途不出地铁,
并且北京的地铁网络很发达,但是悲催的是很挤,我可不希望武汉也出现同样的错误,
现在取消这多的线路,吧人都往地铁上面赶,万一地铁出现了问题怎办,大家们回家都是麻烦,
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貌似529线路木有变...还好
期盼地铁早日开通!!
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地铁一修好,又带起了一部分的跳槽者!坐车不方便,工作不方便@幸亏我家离单位近!真是不敢想像其他人每天要转几次车才能到公司!真是划不来!!为什么武汉地铁不能等其他的几号线都修好了在一起开通呢??这样一搞真是害人
1.你觉得武汉修地铁是带让你出行更方便了还是更麻烦了?并说明理由
在没有地铁前想着有了地铁多么美好,Z终觉得这样想错了。麻烦麻烦。原本一趟车就可以到的,现在都到不了。还要这取消那取消。这地铁要一口吃成胖子,票价要和一线城市比啊,绝对不吃亏。根本就不靠谱。修建这些总是会有这贪污那贪污,导致还没有用几年就出现质量问题。为何只知道涨价,不为群众做真正的实事。想出这些的决策者何时才能真正为了群众???????
2.想公交车和地铁都能两全其美,让大家真正出行更方便,你有什么好建议?
换成或者再便宜点都不好,效仿别的地区根本不适合武汉。成本上还是比以前会增加。广州有地铁有公交,公交未改变,为何武汉不学习,而只去注意别人票价多少钱呢?
1.你觉得武汉修地铁是带让你出行更方便了还是更麻烦了?并说明理由
麻烦,先是把个瞒方便的钟家村天桥给慌忙火急的给拆了,你说,地下通道冒修好,你把天桥先不先拆了搞么丝咧。搞得大家过马路都不方便了,马路上到处都是图方便乱穿的行人,真要命,再就是把钟家村的公交车站给移到钟家村中学那里了,真心一点都不方便好不好,再就是堵车,就西大街到铁路桥那点路经常要走一刻钟,因为路封了半边修地铁,信邪!
2.想公交车和地铁都能两全其美,让大家真正出行更方便,你有什么好建议?
中国还是有几个城市有地铁的沙,难道不能先搞好计划,再来修,借鉴别个的经验,多学习好了再来修,修地铁是好事,但要多考虑点群众的需求,不要把好事做倒变了味!
劳民伤财
1.你觉得武汉修地铁是带让你出行更方便了还是更麻烦了?并说明理由
修地铁暂时没有什么麻烦,麻烦的是修完地铁改公交,那才是麻烦。出行成本的增加,转乘时间的耗费都是无法避免的。再没有出现转乘优惠的情况下,不应该调整公交线路。
2.想公交车和地铁都能两全其美,让大家真正出行更方便,你有什么好建议?
Z好的办法就是当地铁形成网络,而不是现在单独的几条无关的线路,才能进行公交线路的调整。要像北京学习,作为一种社会福利,公共交通应该是非盈利的性质,武汉应该加大对公交的补贴,虽然不可能像北京哪有大的优惠打折,但是转乘优惠,地铁惠民应该问题不大。当出现这种优惠政策的时候,才是调整与优化公交线路的时候。
我住鲁巷,每天上班521直达司门口上班,取消了我坐啥车上班啊?烦躁!!!!
还补充一点。。本来地铁就是公益事业,不要想着赚钱,做好了自然有钱赚,所以票价也是问题
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