何况，现在是法律规定车让人，但是车主却没这个心。我们只是呼吁车主开车多点礼貌、多点文明，何来压制一说啊。

等说的人多了，就会有人行动起来。量变引起质变。

自己开车自己知道，一开车脾气就暴躁些，看到加塞的就烦，还有的司机开个车站两道！楼主说的路人，行人？那完全是大爷碰不得的，情愿撞车也不能挨到人。看到老爹爹老婆婆在马路边上，我通常是刹车停住等他们过完了我安全了再动，现在碰瓷的又多！

路怒是病，得治啊。。。

我个人的观点开车的素质和技术都是在路上被那些的士公交或者不守规矩的私家车逼出来的~

以恶制恶、以暴制暴，然后就恶性循环，每日纷争不断。

从自己做起，去过几次澳门，那里人也很多，但是从来没见过私家车跟人强行的，都是让行人先过，也有行人让车的。一个国家光经济发展是没有用的，国民素质也很重要

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我每次去国外，关于交通问题都会感叹。中国这方面要走的路还很长。

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首先，路权这个问题。在有信号灯和指示牌的路口，按信号灯和指示牌的规则来；在没有信号灯的道路，车辆应减速慢行，让行人通过。这个在道交法第44-47条有规定。那么，是不是可以理解，在没有信号灯的道路上，行人的路权是要大于车辆的？在现在这个社会，有几个司机是认识到行人的路权大于车辆？

其次，你觉得这个社会，或者说咱们武汉，是行人违章的多，还是车辆违章的多？行人是不是只能在人行横道上过马路，没有人行横道行人过马路就违章了吗？作为车主，有必要眼观六路耳听八方，有必要为行人着想，因为车主驾驶的是机器，这是人性的关怀。

本帖Z后由 拍洋画 于 2015-5-28 11:41 编辑

?哈，正能量，宁波好多司机都是车让人！

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要真以人为本就不会有资本主义了 多读点书 不要断章取义

你不觉得你的言语有点急躁了吗？控制自己的情绪，不管是平时说话还是路上开车。

我这里谈的是车与人之间的矛盾，道交法里面有明确规定：“机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”

相对应的，对行人也有规定：“通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。“

什么叫确认安全？或者说确认安全的前提是什么吧？我觉得是车辆减速慢行，甚至避让。

遵纪守法是什么？大的不谈，就谈道路上，在路口行人未违规的情况下，车辆就应该减速避让！

精神文明建设是什么？即使行人违规了，车辆也宽容的避让。

我能做到，只求后面的车不要滴我

不用这么悲观，你去杭州看看，绝对和谐，哪怕已经变了灯，车也还是老老实实等你过去，没有抢的，没有按喇叭的，只是武汉太不和谐而已

说句实在话，你几乎没有正确的是非观。当然了，这个车版、乃至整个社会的大部分人都没有。

有几个司机知道这一点：”机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让“？

这一条从字面意义上来说，只要没有红灯禁止行人过马路，或者没有中央隔离带隔断双向车道，行人横过马路就拥有优于车辆的行路权。

不知道我这样理解是不是正确的？

如果这条是正确的，那我们的车主凭什么口口声声说行人横穿马路不守规矩？行人no zuo no die？

我能做到，如果我是你后面的车子，肯定不按喇叭。

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