candylove717发表于 2019-02-02 09:16 全国就香港地铁在盈利。对比下就知道，香港地铁站每个都不大，而且也没那么多花里胡哨的鬼装饰，工作人员更是少的可怜。我去首尔玩的时候，蛮多地铁站连工作人员都没。你看看武汉地铁站一个站几十上百人，而且一个站 ...
生活在武汉，毫无幸福感可言！简直就是压榨！
candylove717发表于 2019-02-02 09:16 全国就香港地铁在盈利。对比下就知道，香港地铁站每个都不大，而且也没那么多花里胡哨的鬼装饰，工作人员更是少的可怜。我去首尔玩的时候，蛮多地铁站连工作人员都没。你看看武汉地铁站一个站几十上百人，而且一个站 ...
生活在武汉，毫无幸福感可言！简直就是压榨！
你买的房子涨价了怎么不要求开发商降价啊？所以啊，这人都是只为自己考虑
这个涨价副度太大了。
小螃蟹哒发表于 2019-02-02 09:22 生活在武汉，毫无幸福感可言！简直就是压榨！
我现在都是多坐几站公交，单程省了一块，其实也还好吧。就是地铁闲人太多，裁2/3估计就不会亏这么多钱了。
落水流沙发表于 2019-02-02 00:00 地铁沿线公交要么改线，要么弯道，有多少人愿意换几次车的
是撒，地铁涨价了，沿线的公交又改线的改线，绕路的绕路，便民工程变味了
涨价幅度太大了，简直无语，而且还没办法改坐公交，因为修地铁早，公交线路都改了
以后坐公交一块八涨到三块六
越来越不靠谱了
天天喊新一线，新一线，让你们提前体验哈一线城市的消费着
xulv123456发表于 2019-02-01 22:58 地铁亏不亏我不知道，但是我做为一个公交员工，公交车每跑一公里就要亏损5块多，同比其他各个惠民工程，我想不会好到哪里去
一公里亏5块多，你哪来的数据？
房小象发表于 2019-02-02 09:51 天天喊新一线，新一线，让你们提前体验哈一线城市的消费着
新一线的收入武汉Z低
xcc001发表于 2019-02-02 08:08 武汉地铁怎么可能赚钱？全国开始赚钱的地铁不超过一手数。武汉地质条件不好，地铁造价高，一公里1.5亿。在建和建成的算300公里，就是450亿，银行贷款利息按10%，一年利息45亿。一天按乘坐200万人 ...
不要忘了地铁物业
candylove717发表于 2019-02-02 09:16 全国就香港地铁在盈利。对比下就知道，香港地铁站每个都不大，而且也没那么多花里胡哨的鬼装饰，工作人员更是少的可怜。我去首尔玩的时候，蛮多地铁站连工作人员都没。你看看武汉地铁站一个站几十上百人，而且一个站 ...
就香港？你确定？好好读读书克
一句话，嫌贵你么坐就行了！
candylove717发表于 2019-02-02 09:16 全国就香港地铁在盈利。对比下就知道，香港地铁站每个都不大，而且也没那么多花里胡哨的鬼装饰，工作人员更是少的可怜。我去首尔玩的时候，蛮多地铁站连工作人员都没。你看看武汉地铁站一个站几十上百人，而且一个站 ...
是的，安检的人，坐没个坐相，嬉笑怒骂的，蛮影响形象
地铁一涨价，估计公交也坐不住了，离涨价也不远了，过年后看热干面涨不涨！
米粒巧克力发表于 2019-02-02 09:12 交通工具基本都不赚钱，公交地铁甚至高铁，但又不是事业单位也不是公务员，职工工资还是来源于收益的，貌似只有北京的公交zf才给了补贴
可以等同公交公司运营模式啊。ZF进行差额拨款就可以了。武汉的税收供养一个地铁工商绝对够了，而且能大大提升武汉市民幸福感。涨价搞的民怨载道的，于zf而言怕也不是什么好事
今天从金银潭到汉口站，好像才三站路，以前一直两块的，今天直接变三块了。这也是有点难接受了
可惜我们小老百姓说了不算，都被代表了
今天刚涨的吗？Z近几天没上班不清楚。之前从市民之家3号线到建安街7号线是3.6 涨了以后会是多少...
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