fuzheng612发表于 2016-01-26 00:19 过了一年才回复我的回复，我真是信你邪，现在都是涡轮天下了，以后的趋势是全电动了，孩子，油电混合只是过渡！
你确定是涡轮天下？明显是混动，电动流行好吧
fuzheng612发表于 2016-01-26 00:19 过了一年才回复我的回复，我真是信你邪，现在都是涡轮天下了，以后的趋势是全电动了，孩子，油电混合只是过渡！
你确定是涡轮天下？明显是混动，电动流行好吧
w348160337发表于 2015-03-09 10:13 以下都是个人观点，不喜勿喷小弟不才，简单说说吧，个人觉得涡轮增压在市内确实作用不是很大，或者说不是很明显，很多车友在买车前或者买车时听得Z多的就是涡轮增压在保证动力的同时可以更省油，1.4T可 ...
内容被自动屏蔽
那你就无敌了，陆地小飞机非你莫属了！
troysir发表于 2016-02-02 00:40 你确定是涡轮天下？明显是混动，电动流行好吧
看销量，懂？
fluorescein发表于 2015-03-10 08:57 不喜欢T车，浅踩没劲，深踩蹿车，再加上噪音实在是大。本来家用车就没几个隔音好的
这个到位
我的1.4T的起步都是轻踩油门，你们说带T起步快的，难道都是直接一脚上到2000转么！
fuzheng612发表于 2016-02-02 10:54 看销量，懂？
说的以后趋势，涡轮就是老玩意了，又不是什么新技术
2000转才介入那就真的是鸡肋了
青衫未蓝发表于 2016-02-02 00:40 你确定是涡轮天下？明显是混动，电动流行好吧
确实是电动
开过混动你就会知道，市区涡轮就是垃圾，包括b48
家用车肯定上涡轮增压，1000多转就能进入Z大扭矩，不需要很高的转速就能获得自然吸气同等的动力对堵车频繁起步夏天拉空调都很有利，而自然吸气需要拉高转速。油耗和发动机转数是直接挂钩的。同等功率的增压发动机一定比自然吸气省油。我车3.7的自然吸气，动力比不上3.0T 甚至2.0T的发动机，油耗还比他们大，好处就是驾驶感受和情怀了。
卓越的风发表于 2018-01-20 04:57 家用车肯定上涡轮增压，1000多转就能进入Z大扭矩，不需要很高的转速就能获得自然吸气同等的动力对堵车频繁起步夏天拉空调都很有利，而自然吸气需要拉高转速。油耗和发动机转数是直接挂钩的。同等功率的增压发动 ...
2.0T、3.0T油耗也高的，你搞错了，能量守恒你懂吗？
这里说的是市区工况的油耗，发动机形式不同，热效率、做功时功率输出曲线也不一样。能量守恒用在马力机上比较合适
这是政策产物，就这简单
心中有涡轮 开啥都带T
内容被自动屏蔽
©2008-2025 得意生活 版权所有 鄂B2-20080065