开了才晓得涡轮感觉,爆发力强!!!当然 看是什么车

的士长期二档起步

我也不是很懂，所以进来学习了。

带t超车时，谁用谁知道，起步秒杀的士杠杠地

感谢版主的分析！

汽车小编回归，送花送花啦！

看来都被的士虐过

开过2.0T的，加速好爽

2。4微微带点油门 的士起步能过半米 然后被悠然超过 不费劲

喜欢玩车的人比较在意这个.,

看卤煮的性格，如果是慢悠悠的妹纸或者男生T不T无所谓了。如果是女汉子，或者是急性子建议不要带T，但是买带T的没有错。

以下都是个人观点，不喜勿喷

小弟不才，简单说说吧，个人觉得涡轮增压在市内确实作用不是很大，或者说不是很明显，很多车友在买车前或者买车时听得Z多的就是涡轮增压在保证动力的同时可以更省油，1.4T可以达到甚至超过1.8L自吸，1.6T可以完爆1.8自吸甚至超越2.0自吸，其实很大一部分是汽车厂商为了抢夺汽车市场份额对于涡轮增压发动机的宣传误区，现在的汽车市场涡轮增压占据了主流，这也是很多消费者购车时的心理，觉得带T有面子，厂商也投其所好，大面积生产或上市带T车型，带T车型售价相比自吸车型普遍要高，利润也更高，对厂家而言何乐而不为呢

大家可以看看，市场上的主流品牌（BBA等高端品牌暂不入列），南北大众，通用别克+雪佛兰，标致雪铁龙等等都有很多带T车型，特别是德系和美系，或许大家觉得日系和韩系好像没怎么生产带T车型，确实，日韩系造车主要是根据一些实际情况，日韩系的自吸可以完全满足家庭的基本需要了，所以也没有生产带T车型，其实并不是没有拥有涡轮增压技术，就拿日系的本田来说，80年代的F1赛场，本田1.5T发动机横扫赛场，这款型号为RA167E的发动机Z高马力可以达到1050匹，简单对比一下，就拿途锐来比较，3.0T马力为290匹，4.2自吸为360匹，可以想象得到1.5T马力可以达到1050匹是什么概念

好像扯远了，其实话说回来，家里有环境的买个带T的也无所谓，看个人喜好而定吧，如果仅仅是因为朋友同事都买了带T车而跟风的话就没必要了，量力而行，同样配置买个自吸车型省下来的钱还可以多养一年车呢

确实

呵呵！！欢迎回来啊！有空来拜访啊！

高尔夫的确做的跟赛车一样的

带t的就是扭拒大。加速快，比如，1.4t的扭拒250，若不带t，估计要2.5排量了。后期若坏了估计就想哭了。

1250转就能达到Z大扭矩表示，带T很带劲

带T的保养贵，贬值快。

怎么会呢？我的带T，涡轮1250转就介入发挥Z大扭矩，市区蛮好开啊，起步快超车快