如果把专车过户到出租车公司，就可以正常营运了，但是营运车6年报废

我觉得专车对市民来说是一种福利，还好啊！

我只想要长久便捷又舒适的出行方式，不管快车的士还是啥，第一要能消费得起，第二要物有所值，目前专车是应运而生解决了我们的出行所需，但是是否能长久，zf是否承认其合法有待时间考验，希望zf不要一味打压，关上了门也要开个窗啊

优步，快车都挺好的，的士太贵

我一个人晚上是不会坐专车的。始终觉得那是黑的士，要是出什么事都没处找人。这个市场看怎么合理分配吧！反正我们老百姓是沼液。

在武汉打的是凭运气，拼人品的一件事。

就没打通过投诉电话！！！

专车慢慢的总体服务质量也会下降的据我每天Z少一次的专车经验，有很多的的士司机已经进去专车行业了。一坐上去，感觉就跟一般的私家车不一样。。

的士好，可是专车便宜

对，一切由市场决定

垄断～

的士太难叫到，而且服务特别不好

我觉得取消专车95%是因为影响了某某的利益，5%才是因为安全问题。就像前不久彩票禁止网购，以后会不会银行没生意把支付宝什么的也给禁止了？

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有需求就有市场 ZF强权打压不合民心 找出一条三赢之路才是正道

专车挺好的

专车还不是人开的，谁不会注意自己的安全呢，话说的士就一定安全么？一个个开的都快飞起来了

的士态度差，，车子脏，动不动就拒载，叫车经常遇到拼车的。专车环境好，服务好，价格贵点也愿意坐。的士司机素质差的也蛮多，即使取消了份子钱，也会有其他更高素质的司机来顶替他们。

所以不要怪别个不给他们活路，自己的职业素养不提升，迟早要被行业淘汰。

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出租车被专车爆了菊花，能不反咬么