支持提价啊！呵呵！

对的士有点灰心，一搞拒载，一看到那白色的牌子，灰心了，看到个空的士开过来，不停。直接加油门飙了，灰心了。空的士停了，问，你到哪里，到汉口。不去，飙了 、你们遇到过吧。很多人打的是有需要的，现在工资低，房价高，吃喝拉撒不晓得几贵，坐个的算是奢侈的，都是有事才去坐，新的士出炉，9元啊。堵车 绕道 那就不谈了，有一次，真是好啊，有老公在，幸亏他没走神，要不然又黑了哇。一上车就告诉的哥往哪走 走哪条路线，看到我们在谈话，估计以为我们走神，的哥调路线，拐弯，被老公栏到了，还有一次，没揽到，那我们是不会买账的，明显的绕路，该是多少给多少。否则投诉。

怎么不涨到起步价100块钱，每公里20块钱呢。出租车是为了服务大众的，在涨价那肯定是冒得几个人会坐的。

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他们不是托

他们是晚报的士司机

武汉现在打的难，既不是车少。也不是价低

而是堵路。。所以司机就非常的挑三拣四。

就照我说的。起步价加2元，甚至4元，绝对阻拦不了多少现在正在打的的人改乘公汽

除非价格涨到15甚至20，还有些可能让一些人不打的了。

但是，路况不好。司机一样挑三拣四。。你便宜了司机，自己也没得到什么好处。该不去的地方，有空车司机一样不去

万分同意你的观点

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不是所有问题都是考涨价能解决的

现在的士问题太多了

是你提高价格就能解决的吗

真是搞笑

本帖Z后由 胖姑娘 于 2012-2-29 11:32 编辑

我决定不应该提价 真心觉得这提议匪夷所思啊

的士难打的问题我真不觉得是因为价格低了

要说现在的也不算特别便宜吧 的士要说坐谁都做的起

但谁也不会天天坐 毕竟能花2块钱解决的事 谁愿意多花

几倍的钱去解决 又不是钱多烧得慌 我个人感觉 除了节假日

或者天气特别不好的时候 或者特定的时间点 比如司机交接班的

那个时间 其他都还好啊 而且司机交接班这个拒载也是人为因素啊

雍正年间 曾经提出高薪养廉的方法 因为官员贪污实在严重

但其实有用么 该贪污的还是贪污 不是说你提高官员的俸禄就可以制止的

同样的 的士加价难道就没人去坐了么 司机就不拒载了么

可能这个比喻不太恰当 但只是想说 不要弄错了方向啊

这不是增加老百姓负担么 记得去年 周黑鸭涨价 当时记得网上还讨论过

因为他们涨价的理由是 因为为了打击假周黑鸭 所以真周黑鸭决定涨价

已区别和解决这种问题之类的 大多数网友的回应只有两个字 傻Ｘ

真正要解决的还是交通路况的堵塞问题吧

我觉得该加

打的士太难了，这有个急事坐的士，把人的侉子都急断了

的士的定位本来就不应该是人人坐的起···近距离的有的走过去都不远，何必去浪费资源，这个社会本来人都多·资源不够。。

如果大家能尽量坐公交出行，不是更好吗？

把的士留给那些有需要的人，例如病人，孕妇，老人，

我都懒得说了，ZF解决任何问题都是以涨价为手段，不管我说啥，Z终还是要涨

不支持，大家可以问问上海和深圳的朋友，起步价分别是13块和12块5，他们高峰期间打车就很容易吗？不要说香港起步价高，人家香港的交通状况和管理方式和我们一样吗？切实提高出租车司机的福利待遇和管理方式改革才是王道！！

什么都是有个过程的，现在到处在修地铁，修高架什么的，造成堵车滞留等现象，我觉得多少还是管理上有些问题，提价，不靠谱。也不是只有武汉有这个现象，参考下别的城市。

提价有屁用，北京广州上海一样难打的，增加供给才是王道。

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我觉得不该加，一个是供不应求，再就是有些司机拒载，加价不是解决问题的根本办法

不是加不加的问题，有一次路过汉阳大道，发现路边停了一长溜的士，还不明白是为什么，以为的士又BG了，结果走到前头一看，才晓得，是在排队加气。服了气。当时正是用车的高峰时段，的士都跑到加气克了，路上当然没有车撒。现在要解决的关键是的士的燃料问题，只有充足的燃料供应，的士才不会因为没“草”，而在路上歇到。但是说句实话，武汉的的士也的雀是少了点。

我是穷人·我买不起车··